HIC VS IHC

HIC (Hidden Internal Compression) Starszy, wcześniejszy z tych dwóch systemów Wymaga grubszej rurki widelca i oversize'owej kierownicy (z nacięciem/slitem na dole) Do kompresji potrzebna jest dodatkowa tulejka (HIC shim) oraz top cap i śruba Grubszy widelec = HIC/SCS forks są grubsze niż IHC, co dodaje ogólnej wytrzymałości Scooter Hut Zaleta: większa wytrzymałość, dobry wybór przy cięższej jeździe IHC (Internal Hidden Compression) Nowszy, lżejszy system, opracowany przez markę Envy/Blunt jako lżejsza wersja systemu HIC Scooter Hut Kluczowa różnica polega na tym, że widelce IHC mają cieńszą rurkę/trzon, co pozwala na współpracę z kierownicami o wewnętrznej średnicy 28 mm SkatePro Do środka rurki wkładana jest tulejka kompresyjna IHC (collet), dopasowana do węższego trzonu Kierownica nasuwana jest na zewnątrz rurki widelca i mocowana osobnym zaciskiem (clamp) Proscooter Zaleta: mniejsza waga, łatwy montaż, najpopularniejszy system na rynku – to najczęściej spotykany system dzisiaj, pionierem był Envy, a wielu innych producentów poszło w jego ślady Jibs Action Sports W skrócie: HIC IHC Grubość rurki widelca grubsza cieńsza Waga cięższy lżejszy Kierownica oversize (35mm) z nacięciem standardowa (28mm) z nacięciem Wytrzymałość wyższa nieco niższa Zastosowanie jazda uliczna, cięższe triki park, lekkie setupy, najpopularniejszy wybór Oba systemy działają na tej samej zasadzie (kompresja wewnątrz rury sterowej), ale IHC to zasadniczo odchudzona wersja HIC dopasowana do cieńszych widelców i lżejszych kierownic